比亚迪旗舰SUV，6个独立座椅4.4s破百，续航730km，特斯拉买早了

特斯拉在国内市场中的知名度确实高，这除了和特斯拉品牌本身充满话题性有关，也和特斯拉旗下的车型产品力确实还不错有一定的关系。像特斯拉的国产SUV特斯拉ModelY（参数丨图片），就有660km的最大续航、3.7秒的零百加速，还有各种智能化配置，整体实力还是比较过硬的。不过，如果准备买一辆30多万的电动SUV，其实特斯拉ModelY并不一定能成为消费者的首选，像国产品牌打造的新款唐EV，其实也是一款有实力竞争特斯拉ModelY的车型。

对于比亚迪唐EV，其实稍微关注过汽车市场的消费者都不会感到陌生，这款车型在市场中的热度其实比较高，销量表现也还不错。从今年3月的销量数据来看，比亚迪唐的单月销量达到9625辆，在中大型SUV市场中，这个销量数据可算不上差，像大众途昂，3月销量也才6438辆。而且比亚迪在今年还有一个“大动作”，那就是比亚迪宣布停产自家的燃油车，以后只生产混动或是纯电动车型，在当下燃油车用车成本上涨的大环境下，比亚迪的这个决定自然会吸引很多消费者的眼球，也为新款唐EV带来了一定的热度。

而既然做出了停产燃油车的决定，那自然也代表比亚迪将会在新能源车市场中进一步发力。事实上也确实如此，比亚迪旗下的多款车型目前都进行了改款升级，我们今天准备聊的新款比亚迪唐EV，便是改款升级车型中的一员。该车目前还没有正式上市，不过它已经在4月1日进行了首发，预计会在4月下旬开启预售，5月中旬正式上市，定价区间大概在30万-35万左右，瞄准的竞争对手正是特斯拉ModelY。

新款唐EV的外观设计语言延续了比亚迪的最新家族风格，第一眼给人的感觉更像是SUV版的比亚迪汉。因为它的前脸同样选择了横向覆盖的银色镀铬饰条搭配封闭式格栅，饰条的中间位置有“唐”的中文字样，两侧是经典的三角形灯腔，内部灯源自然是时下主流的LED。侧面的轮廓变化并不大，但是轮毂造型做出了变更，换装了全新的低风阻造型，对于后续续航的提升会有一定的帮助。同时，新款比亚迪唐EV增加了独特的“极光蓝”配色，该配色有巴斯夫自主研发的专利技术，利用这项技术进行喷涂，获得的颜色更纯粹。

车内的设计和现款车型差距不大，中央位置是15.6英寸的自适应旋转Pad，屏幕的边框比较窄，看起来比较具有科幻感，内部UI的清晰度、操控流畅度也都还不错，达到了主流水准。方向盘前方有12.3英寸的全液晶仪表盘，界面进行了全新设计，比起此前的仪表盘界面，新界面的子菜单更大了，进行功能切换的时候能更直观一些。该车还新增了W-HUD抬头显示，不仅能显示车速，还可以显示驾驶辅助系统、导航等信息。同时，该车会提供2+2+2的六座布局，第二排座椅自带加热/通风/按摩等功能，并且配备独立的充电插口、储物格等小设计。

新款比亚迪唐EV搭载最大功率180kW+200kW的双电动机，零百加速只需要4.4秒，它的CLTC综合续航达到635km。除此之外，该车还有主打长续航的单电机版本可选，单电机版本的唐EV百公里耗电量为15.6kWh，但它的CLTC综合续航能达到730km。对比此前提到的特斯拉ModelY，可以发现唐EV的零百加速并没有比ModelY慢多少，但最大续航多出了70km。

总结：比亚迪唐EV是大家都很熟悉的一款车型了，它在市场中销售多年，已经积攒下自己的口碑和较高的影响力。而如今外观略有小改的新款唐EV到来，它在很多细节上、配置上都做出了优化升级，相信能给消费者带来一定的新鲜感。同时，6座车的布局设计也让它更好地迎合当下的市场需求。那么，大家觉得新款唐EV算不算有诚意呢，它到来之后，会不会让ModelY车主觉得特斯拉买早了呢？