美系车通病解读：别克昂科威

昂科威（参数丨图片）作为别克在中国市场最成功的SUV车型，本身的亮点确实不少，稳重的外观，精致豪华的内饰，动力充沛的LTG发动机，全新一代升级版GF6和GF9变速箱，越级的隔音和舒适等等，所以刚上市的时候造就了别克少有的加价神话，记得14年刚上市的时候，4S店加价5000-10000不等，本人有幸作为第一代昂科威2.0T车主，在这辆车使用的3年中，虽然也遇到过一些小问题，但总体对车辆各方面的表现还是非常满意的，在这里跟大家分享下个人使用过程中遇到的一些通病吧。

1，保值率低

之所以把这个问题放在第一个，因为个人觉得对于第一代昂科威车主而言，这个算是最大的通病。我想起15年我有个同事问我买昂科威还是汉兰达，他纠结的昂科威顶配349900，内部价格30万不到，汉兰达也差不多这个价格，我当时给他推荐了昂科威，然后。。。然后他现在不理我了。六年过去了，他的昂科威只能卖12万不到，而当时同样价格的汉兰达依然可以卖到24万左右，MMP！！！我的车卖的时候也是，不能叫腰斩，应该叫膝盖斩！所以第一代昂科威车主换车的时候做好心理准备，车商的任何报价你都千万不要惊讶，淡定！

2，变速箱低速顿挫

这个低速顿挫只针对14款6AT变速箱，我试驾过同事17款的6AT和18款以后的9AT，这个问题都被很好地解决。14款6AT对比通用之前的GF6在各方面已经有非常大的提升了，但是急加速或者油门稍微踩深点以后还是能很明显地感受到123档之间换挡顿挫，3档以后就非常好了，我也尝试过换油和刷17款程序，没有得到很好的解决。可能是本人太敏感，这个问题也算不上什么大问题，开就行！

3，后窗不喷水

我遇到过一次这个问题，后风挡不喷水，结果查下来是前舱的后水管与电机接头脱落了，我看论坛里面有好多车友也出现过这个问题，看来频次还不低，这个接头就在前盖打开左侧翼子板旁边，直接插上就好。

4，限位器异响

这个也是我自己遇到的问题，车在3到4年出现的，后限位器开关门嘎吱嘎吱响，就是下图中红圈的这个东西，尝试涂了油脂，润滑油和DW40都没能解决，后来更换限位器总成后异响消失。更换限位器不算太简单也不麻烦，要拆门饰板，车到3，4年可以检查下这个地方，有异响及时更换。

5，座椅加热功能鸡肋

第一代昂科威全系标配座椅加热功能，但这个加热确实不太好用，第一是加热慢，冬天进去打开，还没屁股给座椅加热的快；第二是加热的温度也有限，加热到最热的时候感受也不是很明显。这个也可能是个人主观感受，北方的车友还是建议不要对这个座椅加热报太高期待！

6，天窗排水孔容易堵塞导致漏水

这个问题也是我个人亲身经历，我还有个朋友也遇到了，我的车大概是4年之后出现的，因为平时有时候喜欢开下天窗换气，导致外面的杂质进入天窗排水孔，再加上昂科威的天窗排水管设计的本来就细（拆的时候拍的照片找不到了），所以后排水管堵掉了。连续几天的大雨之后，后备厢里面直接养鱼了，当时找了好久也没找到原因，后来直接把顶衬拆开用水管淋，才看到水顺着顶衬从右后D柱直接流了下来，后来把后面两要排水管拆下来疏通后问题解决。朋友的车是右前副驾头顶滴水，也是排水管堵了。所以买昂科威的朋友建议平时少开天窗，不然时间久了这个排水管堵的概率还是很大的！

7，各种报警灯故障

这个我自己经历过，我身边至少3个买昂科威的朋友也经历过，14，17，19款都不能幸免，就是忽然仪表有故障灯报警，但是断电重启后就没有了，去4S店也没找到原因，就这么过去了。可能是设计缺陷，如果行驶中没有异常可以暂时不用管！

8，离地间隙不高，容易拖底

亲身经历，一个不算大的坡，直接拖底，查了下昂科威空载最小离地间隙188，再坐2人之后还要更低，跟同级SUV比实在是没有什么优势。所以不要被高坐姿骗到了，想用这个车越野的朋友们还是算了，老老实实在城市铺装路面行驶才是正道！

9，冷车启动排气管异响

亲身经历，大概是4年之后，冷车启动后加挂D档加油门行驶时的声音非常大，如果原地怠速一两分钟再走就没有，热车也没有，之前怀疑是减震和发动机脚的问题，结果全部更换后还是没有解决。一个偶然的机会请教了下高手，听了下感觉是排气管问题，后来在论坛才发现很多网友也有这个问题，原来是排气管后段消声器里面时间久了生锈锈蚀掉了导致的异响。动手能力强的可以切开重新焊，我当时是直接更换了排气管后段，问题完美解决！

10，原厂倒车影像质量差

通病，原厂摄像头成像质量太差了，跟同级别的探界者比都要差很多，将就用吧，没啥大的影响！