小订单“拼”出大市场 天津口岸出口拼箱业务助企拓展出海新通道

　　近日，在天津新港海关关员的监管下，河北艾力驰汽车配件有限公司的一批汽车发动机通过拼箱模式在天津口岸顺利出口。该批货物从其位于河北省的工厂出发，到天津港内某仓库完成拼箱装箱，再到采用“抵港直装”模式直接运抵船边装船离境，前后仅用了不到四天时间。

　　出口拼箱业务，是指拼箱公司将承揽的不同收货人的小件货物，拼装入集装箱后将整箱交付船公司承运的一种国际货物运输方式，具有操作灵活、成本低的优势。

　　“拼箱出口特别适合小订单出口。”艾力驰汽车配件的董经理表示，“相较采用整箱出口方式，采用拼箱方式出口订箱更容易，不仅能节约15天左右的等箱时间，相较整箱费用也能降低4000美元以上，有效缓解了我们在用箱和订舱过程中遇到的困难。”

　　为进一步支持天津口岸出口拼箱业务发展，助力更多小订单拓展出海新通道，今年，天津新港海关推出了“场外装箱+码头运抵+抵港直装”的出口拼箱业务新模式，与原有模式相比，新模式具有开展业务更便捷，作业地点更广泛的特点。

　　“以往，只有具备海关监管作业场所资质的企业才能开展拼箱业务，且拼箱作业只能在海关监管场所内完成，而在新模式下，具备‘无船承运人’资质的货运代理企业在向海关申请开通预配舱单发运授权后，即可开展该项业务，且可由企业自行选择装卸拼装的地点，操作更加灵活。”天津新港海关工作人员介绍。

　　“现在，省去了申请海关监管作业场所的环节，企业开展这项业务更容易了。这次，从向海关提出申请到办结所有手续，仅用了一周时间，我们就将出口拼箱业务开展起来了。”中外运华北有限公司总经理周涛高兴地说，“同时，改革之后拼箱作业区域更广，拼箱业务可以与‘抵港直装’模式实现联动，直接将货物运抵码头装船离境，货物出口的效率更高了。”

　　记者从天津海关获悉，今年1-10月天津市进出口总值达7000亿元人民币，比去年同期(下同)增长14.8%，比2019年同期增长17.9%。其中，出口3133.4亿元，增长24.2%；进口3866.6亿元，增长8.1%。

　　新模式的开展，也将进一步激活天津港港区内企业开展出口拼箱业务的市场活力，提升企业发展信心。周涛表示，自7月首次开展出口拼箱业务以来，截至目前，中外运华北有限公司出口拼箱货值超过7500万美元，拼箱业务占比不断上升。

（文章来源：北方网）