直10体弱，直20又不专业，国产两栖攻击舰是否真的只能选择卡52

近日，总台记者采访俄罗斯远东地区阿尔谢尼耶夫市的卡52直升机生产工厂，这应该是我国记者首次近距离接触卡52武装直升机。一时间传闻四起，大家都在猜测是不是我国要进口这种重型武装直升机？

按照网友的想法，我们进口卡52是为了给海军的075型两栖攻击舰配套，因为国内目前没有合适的重型武装直升机可以上舰。两栖攻击舰搭载武装直升机是各国海军的通行做法，美国海军两栖攻击舰就搭载了陆战队专属的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机。蝰蛇与F35B、超级种马等舰载机的分工与配合已经相当成熟。

我们的两栖攻击舰刚刚服役，目前确定上舰的是直8改进型，直20，还有一型舰载无人机，并未看到武装直升机上舰。虽然媒体也曾公开陆航的直10在坦克登陆舰上触舰复飞，但这只是在近海测试，没有实际部署。

究其原因，很可能还是发动机给闹的。直10属于6吨级的中型武装直升机，起飞重量还不如“蝰蛇”，服役之初，部队为了给直10减重绞尽脑汁，空降兵甚至将直10K的机炮防护罩取消了，这也再次验证了我国一直以来存在的航空发动机短板。

对陆航来讲，直10差一点没关系，质量不够数量来凑。但海军则不同，075型的排水量虽然超过40000吨，但机库空间还是很有限的，搭载的直升机数量也就30架左右，其中还有运输/支援等型号，实际的专用武装直升机不过才10多架。因此，海军对舰载直升机的要求是单机性能要足够强。从这个角度看，直10上舰是不太适合，而陆航另一型武装直升机直19是直9的改进型，身板比直10还小，上舰显然更不合适。

那么，海军究竟想要什么样的武装直升机呢？两栖攻击舰在2012年就立项了，在设计之初就已经确定搭载的机型，为何重型武装直升机没有配套跟上？是项目设计还没有完成，还是海军另有其他途径？

可以肯定的是，海军的确需要武装直升机，但想要的是像阿帕奇那样的重型武装直升机。直升机的主流还是单旋翼机型。卡52采用的共轴双旋翼有上下打架风险（与西科斯基sb1直升机的刚性旋翼完全不在一个技术层次）；顶部加上雷达或光电球使得整机更高，不利于隐蔽；并列双座乘员视野相互影响，弹射座椅系统也比较鸡肋。

但引进卡52也有一些优点，海军已经装备了一批K28反潜直升机，两者的发动机是一个系列的衍生产品，使用起来不会陌生。另外，卡莫夫设计局曾经参与过直10的设计咨询工作，双方的沟通会比较顺畅。

目前，媒体说得言之凿凿，每架2000万美元，共36架。但小编认为，直10不够用，用直20突击型兼职又感觉“不专业”，如果真的引进卡52也只能说明海军现在已经等得不耐烦了，先买一些给部队用着。随着国产武装直升机系列日渐成熟，我们真的没必要再引进另一套风格迥异的体系。