全面加强电动化攻势，宝马集团进入电动化转型第二阶段

随着iX和i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型第二阶段。之后，宝马纯电版5系、7系、X1等众多纯电动车型将相继面世，助力品牌在新能源车型的发展。

至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电车型，纯电车型将覆盖几乎目前宝马品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出以专用电动车平台打造的“新世代”车型系列（NEUEKLASSE）。

未来10年中，宝马预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电车的交付。到2030年，纯电车型有望占据宝马集团全球销量的一半。作为宝马集团的可持续发展先锋，到2030年初MINI全系车型都将实现纯电动化。

除此以外，为了优化用户电动出行体验，宝马集团还通过多项充电服务举措。截至2021年7月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达529家。

同时，宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务，其计划到2021年底，将充电桩数量提升到36万根，包括15万根直流快充充电桩；经销商充电站将扩展到350家。

宝马集团正在加速电动化进程，2025年其将推出第六代BMWeDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列上。同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池初创公司SolidPower投资1.3亿美元，计划在2022年开展100安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。（撰文/小魔）